Este es un año muy especial para Montesa. Estamos celebrando los 75 años de la marca y hemos preparado una serie de eventos durante el año para celebrar este importante hito.
Cota 301RR 75 Aniversario
Nos complace anunciar que la Cota 301RR ha sido elegida para celebrar el 75 aniversario de Montesa con nuestros clientes. Este exitoso modelo, campeón del mundo las dos últimas temporadas en la categoría Trial2, tendrá una decoración de color específico y lucirá con orgullo el logo del 75 aniversario en las botellas de la horquilla delantera y en el guardabarros trasero justo debajo del depósito de combustible. El nuevo esquema de color combina el color rojo en el depósito de combustible, tan ligado a la historia de Montesa, con el color gris del guardabarros trasero, que ha sido el color más vendido de 301RR la pasada temporada. El color gris es un color vinculado a la primera Montesa, la A-45. También hemos cambiado el color de las botellas de la suspensión delantera a negro. Así, el logo dorado de los 75 años ofrece un contraste muy bonito con el fondo negro y puede ser visto por todas las personas al lado de la moto.
Hemos colocado un logotipo adicional de 75 años en el guardabarros trasero, muy cerca del depósito de combustible. Queremos que los propietarios se sientan orgullosos de la herencia de su marca. La decoración de las llantas también ha cambiado y además de mencionarse la palabra ‘Cota’, se muestra la ‘M’ de Montesa en blanco sobre fondo rojo.
El depósito de combustible en Montesa: de color rojo
Además del tanque de combustible rojo, notarás que hay un adhesivo en el chasis que da la ilusión óptica de tener un tanque de combustible más grande. Es un homenaje a los típicos depósitos rojos de las primeras motos Montesa de gran volumen. Aunque los primeros modelos A-45 y B-46 tenían depósito de combustible gris y negro, a partir del modelo D-51 de 1951 muchos modelos Montesa se lanzaron en rojo.
En el momento de producir en serie la D-51, el Sr. Permanyer, fundador de Montesa, decidió construir cuatro prototipos, cada uno con un depósito en un color diferente. Los prototipos se pintaron en amarillo, verde, azul y rojo. Los trabajadores de Montesa votaron su propuesta favorita y ganó la roja. La motocicleta con el depósito rojo era más llamativa y contrastaba mejor con el chasis negro.
Sucesora de la D-51, la mayor parte de la serie Brio también se pintó con el tanque de combustible rojo durante los años 50 y principios de los 60. La icónica Impala de nuevo se lanzó con depósito rojo como a su vez lo hizo la primera Cota 247 de 1968. Modelos de Enduro y Motocross también lucieron sus depósitos en rojo.
La Cota 301RR 75 Aniversario tiene el depósito de combustible en rojo y muestra con orgullo una gran «M» blanca en él. No te confundas, ¡es una Montesa!
Chasis y horquilla: de color negro
El chasis, la horquilla y el guardabarros delantero son de color negro, de nuevo como los primeros modelos Montesa. La 300RR y la 301RR, siempre han tenido el chasis negro y lo hemos mantenido para la próxima temporada. No obstante, para conectar con épocas pasadas hemos cambiado el color las botellas doradas de la suspensión delantera, que forman parte de la Cota tope de gama desde su lanzamiento, a negro y estamos seguros de que te va a gustar con la inscripción Cota en dorado.
