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Cota 301RR

Nueva
Cota 301RR

Campeona del mundo.

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El siguiente escalón
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En todas las fotos se muestra la moto con el kit de competición para uso exclusivo en competición en circuito cerrado

Una moto totalmente orientada a la competición, creada para los pilotos más exigentes de la marca. Heredera de la moto campeona del mundo en TR2. Ofrece un mayor rendimiento gracias a su motor Honda de cuatro tiempos y 298,4 cc mejorado. Cuenta con un nuevo depósito de combustible y guardabarros trasero y ahora está disponible en dos colores. Está a la vanguardia de la tecnología de trial y ha sido fabricada para rendir al más alto nivel.

SONIC GREY
Fighting red

La imagen superior muestra la versión con el kit de competición para uso exclusivo en competición en circuito cerrado. Las dos imágenes inferiores presentan la versión homologada, disponible en dos colores. Comprueba la disponibilidad de color en tu país.

Versiones homologadas

Los detalles cuentan

Echa un vistazo a las características exclusivas de la nueva Cota 301RR. Las imágenes se muestran con el kit de competición opcional.

Cota 301RR
MOTOR ESCAPE FRENOS CUBRECÁRTER CABALLETE
Información

Potente motor de cuatro tiempos

 

El motor de inyección, cuatro válvulas y 298,4 cc con un pistón de tres aros y nuevo cigüeñal para reducir vibraciones. Rinde hasta un 16% más de potencia. El freno motor se reduce gracias a un nuevo descompresor del cárter y a un nuevo mapa de encendido.

Nuevo silencioso

 

Compañero ideal del nuevo motor, mapa de la ECU y descompresor del cárter, el nuevo silencioso es parte importante de las nuevas prestaciones del conjunto.

Mayor rendimiento

 

Un nuevo protector de disco más robusto y un nuevo disco de freno, complementan a la pinza del freno delantero de cuatro pistones. El disco trasero también es de nueva factura.

Protección de primera categoría

 

Idéntico al diseño de la moto campeona del mundo, el nuevo cubrecárter se construye en aluminio resistente pero ligero, otorga la máxima protección en la parte inferior del chasis.

Caballete

 

El ligero caballete lateral de aluminio forjado y de sección triangular está reforzado para mayor resistencia. Se monta más cerca del motor con un tornillo rediseñado y queda integrado bajo el basculante, lejos de cualquier daño.

Nuevo diseño
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Belleza y funcionalidad

 

El nuevo diseño del guardabarros trasero, confiere a la Cota 301RR un cambio de imagen evidente y además en su extremo es más ancho para proteger mejor de las salpicaduras en las zonas húmedas.

 

El nuevo color NH877 Sonic Grey combinado con el negro del bastidor, llantas y franjas decorativas hacen que la Cota 301RR sea una motocicleta de trial muy elegante. Sobre estos colores destacan los detalles en rojo de la doble R y la franja con la mención 301.

Race Ready - Lista para competir
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RR - Race Ready, una declaración de intenciones

Si exiges rendimiento y exclusividad, la Cota 301RR está hecha para ti. Su chasis, con especificaciones que incluyen una horquilla delantera TECH de 39 mm con barras de aluminio, un amortiguador trasero Showa y un bastidor de aluminio de doble viga, está listo para cualquier prueba. El depósito de combustible y el guardabarros trasero completamente rediseñados, junto con los nuevos y atrevidos gráficos, mantienen la capacidad de la Cota 301RR y elevan aún más su estatus.

Apunta más alto
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La imagen muestra un nuevo faro LED diseñado exclusivamente para uso en competición.

Te inspira

 

No tendrás miedo de ponerte a prueba. Donde otros fracasan, tú presionas al máximo. Cuanto más difícil es el desafío, más inspira. Te exiges mucho a ti mismo y a tu moto. Esa es la razón de ser de la Cota 301RR. Y es lo que necesitas.

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Una moto especial

 

Una moto de trial competitiva es una motocicleta reducida a un propósito puro. Sin excesos, solo rendimiento y resultados. La Cota 301RR, con mayor cubicaje, nuevo descompresor del cárter, nuevo mapa de encendido y nuevo silencioso de escape, es el resultado de la búsqueda de la perfección en Montesa, décadas de experiencia y títulos mundiales. Es algo especial.

Acabado exclusivo

 

Las botellas de la suspensión TECH de 39mm en acabado dorado, le confieren una imagen exclusiva respecto al resto de la gama de trial de Montesa. Es una 301RR.

Detalles en carbono

 

La motocicleta dispone de piezas opcionales en carbono para un uso exclusivamente en competición. Detalle del protector de escape y de la tapa de embrague.

Disco trasero

 

El disco trasero lobulado es también de nueva factura, debido a las mayores prestaciones de la motocicleta. Todos los detalles cuentan.

Tapón

 

El nuevo tapón del depósito define una forma hexagonal como el logo de Montesa

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